Setelah Jabodetabek, Yogyakarta Solo juga akan Memiliki Kereta Rel Listrik

Selama ini kita tahunya Kereta Rel Listrik atau KRL di Indonesia hanya terdapat di wilayah Jabodetabek. Jabodetabek sendiri merupakan singkatan dari Jakarta Bogor Depok Tangerang dan Bekasi yang merupakan sebuah area metropolitan dengan Jakarta sebagai kota utamanya. KRL yang yang terdapat wilayah Jabodetabek sudah ada semenjak era kolonialisme Belanda. 


Setelah Jabodetabek, Yogyakarta Solo juga akan Memiliki Kereta Rel Listrik
KRL Jabodetabek (sumber : pikiran-rakyat.com)

Tidak lama lagi Indonesia akan memiliki KRL yang dibangun dari nol oleh bangsa Indonesia sendiri. KRL tersebut akan menghubungkan Kota Yogyakarta dengan Kota Solo. Ini akan menjadi KRL kedua di Indonesia setelah KRL Jabodetabek. KRL ini ditargetkan mulai beroperasi secara penuh pada Januari 2021. KRL Yogyakarta-Solo ini dibangun untuk menggantikan kereta Prambanan Ekspres yang armadanya masih menggunakan kereta diesel. Dengan adanya KRL ini, waktu tempuh Yogyakarta-Solo akan jauh lebih cepat.


Stasiun Klatek, salah satu stasion yang dilalui KRL Yogyakarta-Solo (sumber : @ezraadrian8)


Selain lebih cepat, KRL Yogyakarta-Solo juga memiliki daya tampung yang lebih besar. Satu gerbong KRL ini mampu mengangkut sebanyak 200 penumpang. Satu rangkaian KRL ini akan terdiri dari 4 gerbong. Untuk jumlah perjalanan akan menyesuaikan jadwal Prameks. Namun bukan tidak mungkin akan ditambah bila terjadi peningkatan jumlah penumpang. 

Menariknya, KRL Yogyakarta-Solo ini akan menggunakan kereta buatan dalam negeri. Kereta tersebut merupakan kereta KFW i9000 buatan PT INKA Madiun. Sebelumnya KFW i9000 ini pernah digunakan di Jabodetabek. Namun kereta ini sempat dihentikan operasionalnya karena mengalami sejumlah masalah. Tentunya saat ini kereta tersebut telah mengalami sejumlah perbaikan sebelum nantinya digunakan pada KRL Yogyakarta-Solo. 


Video uji coba KRL Yogyakarta-Solo (sumber : mikael rinto)

Kita harapkan semoga KRL Yogyakarta-Solo ini bisa beroperasi sesuai dengan jadwal yang direncanakan. Semoga nantinya juga semakin banyak wilayah di Indonesia yang memiliki KRL. Sekedar informasi, KRL jauh lebih efektif dan lebih ramah lingkungan dibandingkan kereta diesel yang umum digunakan di Indonesia

Komentar

Postingan populer dari blog ini

Masihkah Jakarta Menjadi Salah Satu Kota Termacet di Dunia?

Transportasi Jakarta Lebih Maju daripada Kuala Lumpur?

10 Provinsi di Indonesia dengan Kota Terbanyak